Page 4 - We_100000_29
P. 4
4
«Живу в народе я, и с ним меня не разлучить!»
Иван Алексеевич Новиков
АННА Много еще неизвестных страниц в великой повести о героизме нашего наро-
МОСКАЛЬЧУК да в тяжелые для страны времена – в годы Великой Отечественной войны.
ГБОУ ШКОЛА № 1288 Наша исследовательская группа под руководством учителя русского
11 КЛАСС А языка и литературы Веры Ивановны Березинской решила проследить судьбу военного
самолета «Александр Пушкин». Инициатива постройки этого самолета принадлежит...
русскому советскому писателю, пушкинисту Ивану Алексееевичу Новикову. И вот
как это было.
Иван Алексеевич считал, что даже в самые тяжелые для нашего народа годы нужно пом-
нить о наследии нашей Родины, ее культуре, черпать в ней силы.
Судьба закинула писателя на Урал, «в глубину России», в город Каменск-Уральский. Поселился он
в небольшом старом доме, каждый день трудился за письменным столом, как рабочий за станком, испи-
сывая страницы тетрадей. «Но что же я здесь моей родине дам?» – спрашивал себя писатель, чувствуя
острую необходимость быть полезным отчизне, желая помочь соотечественникам в разгроме врага.
И Иван Алексеевич решил провести несколько творческих вечеров, посвященные 106-й годовщине
со дня гибели А.С. Пушкина. На них автор предполагал читать главы из неизданного еще романа и со-
бранные на вечерах средства отдавать в фонд обороны, на постройку самолета «Александр Пушкин».
В январе 1943 года с волнением писатель начал новое для себя дело.
Но… уральская зима свирепа и жестока: метут суровые метели. Да и писатель уже не молод, сердце
побаливает. Выдержит ли оно? Близкие беспокоились за Ивана Алексеевича, а он об этом и не думал.
Ведь смог же начать дело, которое поможет стране! Это было для него главным.
10 февраля 1943 года началась Пушкинская декада в Каменске-Уральском. Каждый вечер писатель
ездил на творческие встречи, где его ждали слушатели – рабочие, инженеры, служащие. Главы из новых
и уже опубликованных романов о Пушкине воспринимались ими с огромным интересом.
Сибиряки подхватили творческую инициативу писателя, собрав на постройку самолета свыше 100 000
рублей. Новиков сообщил об этом в телеграмме Иосифу Виссарионовичу Сталину: «Пусть боевой са-
молет, носящий гордое имя “Александр Пушкин”, примет участие в освобождении от неистового врага
нашей родной земли». 5 марта 1943 года Иван Алексеевич записал в дневнике: «Получил сегодня ответ-
ную телеграмму: “Ваше желание будет исполнено”».
«Предприятие мое родилось, как говорится, органически: в нем воплощено
много раздумий, даже томлений, – признавался Иван Алексеевич, – желание
внести нечто свое и чтобы деяние это было многозначным: и война, и боль, ею
рожденная, и неумираемость культуры – нашей и единственной родной. И вот
все вместе нашло емкую форму: “Пушкин”».
«Живу в народе я, и с ним меня не разлучить!»
Иван Алексеевич Новиков
АННА Много еще неизвестных страниц в великой повести о героизме нашего наро-
МОСКАЛЬЧУК да в тяжелые для страны времена – в годы Великой Отечественной войны.
ГБОУ ШКОЛА № 1288 Наша исследовательская группа под руководством учителя русского
11 КЛАСС А языка и литературы Веры Ивановны Березинской решила проследить судьбу военного
самолета «Александр Пушкин». Инициатива постройки этого самолета принадлежит...
русскому советскому писателю, пушкинисту Ивану Алексееевичу Новикову. И вот
как это было.
Иван Алексеевич считал, что даже в самые тяжелые для нашего народа годы нужно пом-
нить о наследии нашей Родины, ее культуре, черпать в ней силы.
Судьба закинула писателя на Урал, «в глубину России», в город Каменск-Уральский. Поселился он
в небольшом старом доме, каждый день трудился за письменным столом, как рабочий за станком, испи-
сывая страницы тетрадей. «Но что же я здесь моей родине дам?» – спрашивал себя писатель, чувствуя
острую необходимость быть полезным отчизне, желая помочь соотечественникам в разгроме врага.
И Иван Алексеевич решил провести несколько творческих вечеров, посвященные 106-й годовщине
со дня гибели А.С. Пушкина. На них автор предполагал читать главы из неизданного еще романа и со-
бранные на вечерах средства отдавать в фонд обороны, на постройку самолета «Александр Пушкин».
В январе 1943 года с волнением писатель начал новое для себя дело.
Но… уральская зима свирепа и жестока: метут суровые метели. Да и писатель уже не молод, сердце
побаливает. Выдержит ли оно? Близкие беспокоились за Ивана Алексеевича, а он об этом и не думал.
Ведь смог же начать дело, которое поможет стране! Это было для него главным.
10 февраля 1943 года началась Пушкинская декада в Каменске-Уральском. Каждый вечер писатель
ездил на творческие встречи, где его ждали слушатели – рабочие, инженеры, служащие. Главы из новых
и уже опубликованных романов о Пушкине воспринимались ими с огромным интересом.
Сибиряки подхватили творческую инициативу писателя, собрав на постройку самолета свыше 100 000
рублей. Новиков сообщил об этом в телеграмме Иосифу Виссарионовичу Сталину: «Пусть боевой са-
молет, носящий гордое имя “Александр Пушкин”, примет участие в освобождении от неистового врага
нашей родной земли». 5 марта 1943 года Иван Алексеевич записал в дневнике: «Получил сегодня ответ-
ную телеграмму: “Ваше желание будет исполнено”».
«Предприятие мое родилось, как говорится, органически: в нем воплощено
много раздумий, даже томлений, – признавался Иван Алексеевич, – желание
внести нечто свое и чтобы деяние это было многозначным: и война, и боль, ею
рожденная, и неумираемость культуры – нашей и единственной родной. И вот
все вместе нашло емкую форму: “Пушкин”».
